एविएशन इंडस्ट्री में ब्लॉकचेन एप्लीकेशन

कम लागत वाले कैरियर की शुरुआत के कारण परिवहन उद्योग के अन्य साधनों में इसे पसंद करने वाले यात्रियों की संख्या के साथ विमानन उद्योग जबरदस्त रूप से बढ़ रहा है। और इस बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए नए विमानों को हर हाल में चालू किया जा रहा है। एक वाणिज्यिक विमान का औसत जीवनकाल लगभग 25-30 वर्ष है। और यह decommissioned होने से पहले अपनी पूरी यात्रा के दौरान 5-6 बार हाथ बदलता है।

इतने लंबे जीवन काल के साथ प्रत्येक विमान एक जटिल रखरखाव प्रक्रिया से गुजरता है। प्रत्येक विमान भी एक नियमित ऑडिटिंग के माध्यम से जाता है इसके लिए उड़ान भरने के लिए फिट होने के लिए प्रमाणित होना चाहिए। हवाई जहाजों की यह बढ़ी हुई संख्या और कई बार स्वामित्व बदलने के कारण इसके रखरखाव से संबंधित जानकारी को ट्रैक और ट्रेस करना एक चुनौतीपूर्ण कार्य हो जाता है। इन विमान निर्माताओं के कुछ शीर्ष अधिकारियों का अनुमान है कि रखरखाव रिकॉर्ड के लगभग 90% कागज पर हैं, जिसका अर्थ है कि इन कागज-आधारित दस्तावेजों के टन। ये पेपर-आधारित मैनुअल रिकॉर्ड अनावश्यक मरम्मत, अवांछित देरी और उनमें से सबसे खराब होने की वजह से सही समय पर आवश्यक डेटा की अधिकता के कारण दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है।

विमानन उद्योग के लिए ब्लॉकचेन

हालाँकि इलेक्ट्रॉनिक आधारित प्रणाली को ध्यान में रखते हुए कागज़-आधारित रिकॉर्ड से एक बदलाव किया गया है, फिर भी कई चुनौतियाँ हैं जो इन इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्डों का सामना करती हैं। ये इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड कई डेटाबेसों में फैले हुए हैं जिनमें इंटरऑपरेबिलिटी की कमी है। यह, बदले में, विभिन्न प्रक्रिया अक्षमताओं की ओर जाता है, आवश्यक जानकारी और एक समग्र अपारदर्शी प्रणाली को पुनः प्राप्त करने के लिए बहुत समय बर्बाद होता है।

आइए हम वर्तमान विमान रखरखाव रिकॉर्ड सिस्टम में विभिन्न कमियों को देखें - ये इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड आमतौर पर केंद्रीकृत डेटाबेस में बनाए रखे जाते हैं जो इसे डेटा हेरफेर के लिए कमजोर बनाता है। डेटा प्रत्येक हितधारक के डेटाबेस में स्थानीय रूप से रहता है। इसलिए किसी भी ऑडिट या दुर्घटना के मामले में, यह समझ से बाहर करने के लिए विमान की पूरी जानकारी प्राप्त करना एक कठिन काम हो जाता है। वर्तमान परिदृश्य में, विमान रखरखाव डेटा विमान रखरखाव प्राधिकरण के साथ रहता है। और इसलिए जब भी आवश्यकता हो, एयर कैरियर और निर्माताओं के लिए इस डेटा को आसानी से प्राप्त करना या विनिमय करना वास्तव में मुश्किल है।

ब्लॉकचैन इन रखरखाव रिकॉर्ड को बहुत सुरक्षित तरीके से प्रबंधित करने का एक शानदार तरीका हो सकता है। इसके अलावा, इस साझा खाता प्रौद्योगिकी का कार्यान्वयन वर्तमान अपारदर्शी और कमजोर प्रणाली में विश्वास और पारदर्शिता लाने में भी मदद कर सकता है। एक विमान से संबंधित सभी जानकारी जैसे विनिर्माण विवरण, रखरखाव रिपोर्ट, परिचालन घंटे, स्वामित्व का हस्तांतरण आदि ब्लॉकचेन पर दर्ज किए जा सकते हैं। स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट्स का उपयोग इन रिकॉर्ड्स में शामिल विभिन्न हितधारकों के लिए सहज पहुंच प्रदान करने के लिए किया जा सकता है।

ब्लॉकचेन प्रौद्योगिकी विमानन उद्योग के लिए

अब आइए विस्तार से समझते हैं कि ब्लॉकचेन विमानन उद्योग में इन मुद्दों को कम करने में कैसे मदद कर सकता है। विमानन ब्लॉकचेन में निम्नलिखित हितधारक होंगे: विमान निर्माता, एयरलाइन कंपनी, फ्लाइट ऑडिटर, क्रेता, विमान रखरखाव मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सेवा प्रदाता। एक निर्माता ब्लॉक श्रृंखला पर विमान निर्माण से संबंधित विवरण रिकॉर्ड करेगा। इसमें विनिर्माण, हाइड्रोलिक और एयर कंडीशनिंग भागों और संबंधित विनिर्माण वर्ष के साथ उपयोग किए जाने वाले अन्य घटकों और समाप्ति के अस्थायी वर्ष के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री पर विवरण शामिल हो सकते हैं। एक बार ब्लॉकचेन पर दर्ज डेटा को उसकी अपरिवर्तनीय विशेषता के कारण छेड़छाड़ नहीं किया जा सकता है।

जैसा कि पहले चर्चा की गई है कि एक विमान का जीवनकाल लगभग 25 से 30 वर्ष है और इसलिए यात्रियों और हवाई जहाजों की सुरक्षा के लिए इसे स्वस्थ अवस्था में रखना बहुत महत्वपूर्ण है। रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल या एमआरओ सेवा प्रदाता विमान के रखरखाव और सुरक्षा का प्रबंधन करते हैं। विमानन ब्लॉकचेन पर उन्हें जो जानकारी अपलोड करने की आवश्यकता होगी, उसमें शामिल हैं: विमान की अंतिम मरम्मत की तारीख। जिन घटकों की मरम्मत की गई थी और जिन्हें बदल दिया गया था रखरखाव गतिविधि पर खर्च किए गए धन। अगले रखरखाव सेवा आदि के लिए एक अस्थायी तारीख। एमआरओ सेवा प्रदाताओं द्वारा संग्रहीत जानकारी तब प्रक्रिया में शामिल सभी हितधारकों द्वारा पहुँचा जा सकता है। इस प्रकार पूरी प्रक्रिया को पारदर्शी बनाता है। उचित डेटा दृश्यता किसी भी विमान की दुर्घटना से बचने में मदद करेगी क्योंकि सभी हितधारक अपने जीवनकाल में किसी भी समय विमान के स्वास्थ्य की निगरानी करने में सक्षम होंगे।

इसके अलावा, ब्लॉकचेन पर संग्रहीत हर डेटा पर समय की मुहर लगती है। अगर जरूरत पड़ी तो कोई भी ऐतिहासिक रिकॉर्ड आसानी से हासिल किया जा सकता है। एयरलाइन कंपनियां विमान को उतारने की अनुमति देने से पहले केबिन और अन्य घटकों की जांच करने के लिए एमआरओ सेवा प्रदाताओं द्वारा संग्रहीत इस डेटा का उपयोग कर सकती हैं। एयरलाइन कंपनियां ब्लॉकचेन पर उड़ान लॉग, यात्रियों की जानकारी और उनकी निरीक्षण रिपोर्ट रिकॉर्ड कर सकती हैं।

फ्लाइट ऑडिटर इस एविएशन ब्लॉकचेन का अगला हितधारक है। फ्लाइट ऑडिटर एक विमान के स्वास्थ्य की ऑडिटिंग के लिए जिम्मेदार होता है और फिर उड़ान भरने के लिए अपनी फिटनेस पर निर्णय लेता है। वह या तो इसे उड़ाने के लिए मंजूरी दे सकता है या किसी भी घटक के रखरखाव के लिए कह सकता है जो वह मानता है कि वह दोषपूर्ण है और रखरखाव की आवश्यकता है। जो भी फैसला होगा, वह साझा बहीखाता पर दर्ज किया जाएगा। एक विमान अपने पूरे जीवनकाल में 5-6 बार हाथ बदलता है और प्रत्येक विमान की लागत लाखों में होती है। इसलिए स्वाभाविक रूप से, जब भी कोई खरीदार विमान खरीदना चाहता है, तो वह विमान के आवश्यक घटकों का गंभीर रूप से मूल्यांकन करना चाहेगा।

विमानन उद्योग के लिए ब्लॉकचेन कार्यान्वयन

ब्लॉकचैन की मदद से, उसके लिए विमान की पूरी यात्रा को देखना और उसकी कीमत पर एक सूचित निर्णय लेना और उसे खरीदना या अन्य खरीदारों को पास करना आसान होगा। स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट के उपयोग के माध्यम से, रखरखाव गतिविधियों का स्वत: निर्धारण और सेवा की जाँच भी की जा सकती है। उदाहरण के लिए, किसी विमान के विभिन्न घटकों के रखरखाव का समय परिचालन के प्रकार और उनके ऑपरेटिंग वातावरण के आधार पर भिन्न हो सकता है।

उदाहरण के लिए, एक घटक जो कठोर ऑपरेटिंग वातावरण में संचालित होता है और पूरे यात्रा में परिचालन करने के लिए आवश्यक होता है, उस घटक की तुलना में लगातार रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है जो यात्रा के केवल एक पैर में परिचालन होता है। प्रत्येक व्यक्तिगत घटक की स्थापना, परिचालन की स्थिति और उपयोग के बारे में जानकारी के साथ एक ब्लॉकचेन बहीखाता इस स्वचालन का बहुत अच्छी तरह से समर्थन कर सकता है और रखरखाव प्रक्रिया को बहुत मजबूत और पारदर्शी प्रक्रिया बना सकता है। इसके अलावा, हम यह मानने में गलत नहीं होंगे कि ब्लॉकचेन तकनीक में बहुत बड़ी क्षमता है। बेहतर दक्षता और आसान नियामक अनुपालन के मामले में विमानन उद्योग को बाधित करना।

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